Huthijowie z Jemenu wydali we wtorek ostrzeżenie dla międzynarodowej żeglugi, deklarując, że ich siły pozostają w wysokiej gotowości z 'palcem na spuście', podczas gdy napięcia eskalują na Bliskim Wschodzie. Wspierane przez Iran ruch Ansar Allah ponownie potwierdził swoje zaangażowanie w zakłócanie ruchu morskiego na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej w odpowiedzi na to, co określa jako trwające izraelskie operacje militarne w Gazie.
Najnowsze oświadczenia grupy zbrojnej pojawiają się wśród wznowionych obaw o bezpieczeństwo jednego z najbardziej krytycznych korytarzy żeglugowych na świecie. Cieśnina Bab-el-Mandeb, która łączy Morze Czerwone z Zatoką Adeńską, obsługuje około 12% światowego handlu i stanowi kluczowe połączenie między Azją a Europą.
Możliwości militarne Huthijów znacznie wzrosły od czasu, gdy grupa rozpoczęła ataki na statki handlowe pod koniec 2023 roku. Oceny wywiadu wskazują, że organizacja dysponuje teraz rozszerzonym arsenałem pocisków przeciwokrętowych, min morskich i bezzałogowych pojazdów morskich zdolnych do zagrażania zarówno statkom wojskowym, jak i cywilnym na terenie regionu.
Wznowione groźby grupy następują po okresie względnego spokoju na akwenie, w którym kilka międzynarodowych firm żeglugowych rozpoczęło wznowienie normalnych tras przez Morze Czerwone. Jednak ubezpieczyciele morskie twierdzą, że premie za ryzyko dla statków przechodzących przez ten obszar pozostają podwyższone, a wiele armatorów nadal wybiera dłuższe trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei.
Regionalne władze morskie utrzymały wzmocnione protokoły bezpieczeństwa, koordynując się z międzynarodowymi siłami morskimi w celu zapewnienia usług eskorty dla ruchu handlowego. Sytuacja stworzył złożone wyzwanie dyplomatyczne, ponieważ działania na rzecz bezpieczeństwa szlaków żeglugowych muszą równoważyć odstraszanie militarne z unikaniem dalszej eskalacji konfliktów regionalnych.