米軍がイランの港湾に対する海上封鎖を開始したと、ドナルド・トランプ大統領が月曜日発表した。これは、イランによるホルムズ海峡の閉鎖をめぐる対立がエスカレートした措置だ。
テヘランが6週間前に戦略的水路を事実上封鎖して以来、世界の原油輸送の5分の1が途絶え、エネルギー価格が世界的に急騰。これを受け、封鎖はイランの港湾との海上交通全てを対象としている。
我々は世界を脅迫し、ゆすろうとする国を放置するわけにはいかない。それが今、彼らがやっていることだからだ
ドナルド・トランプ米大統領 — Euronews
月曜日夜、米海軍が執行を開始したとの船舶追跡データによると、少なくとも2隻のタンカーが海峡への接近を断念して引き返した。英国海事貿易機関（UKMTO）は、封鎖が「イラン全沿岸部、港湾、エネルギーインフラを含む」と発表した。
イランの閉鎖前は、1日あたり100隻以上の船舶が海峡を通過していた。しかし停戦が始まって以来、通過した船舶は約40隻にとどまり、テヘランは米国またはイスラエルと同盟を結ばない国の船舶に限定的な通行を認める一方で、高額な通行料を徴収している。
Euronewsは経済的強要の物語としてこの出来事を捉え、原油輸送途絶の世界的影響を強調しつつ、米国の正当化とイランの対応を分析的に提示している。欧州の視点からは、世界経済への影響を重視しながらも、双方の軍事的威嚇に一定の距離を置いて報道している。
SBSは地域の安全保障上の影響とオーストラリアの立場に焦点を当てている。オーストラリアが米国の同盟国であるにもかかわらず、この軍事行動を支援していない点を強調し、中東紛争への巻き込まれに対する懸念を反映している。
Tagesschauは国際法の観点から封鎖を捉え、国連による航行の自由と外交的解決の呼びかけを強調している。ドイツの視点からは、多国間アプローチと法的枠組みを重視し、米国の一方的な軍事行動に対する欧州の懐疑論を反映している。
Al Jazeeraはこれを「米国・イスラエルによるイランへの戦争」と位置づけ、封鎖をより広範な攻撃的キャンペーンの一環と捉えている。このフレーミングは地域の不安定化を強調し、米国とイスラエルを共同の侵略者として描写している。
この封鎖は、2月28日に勃発した紛争の終結に向けたテヘランの受け入れを迫る、最新の試みだ。トランプ大統領は軍事的圧力にもかかわらず外交チャンネルは開かれていると示唆した。
相手側から連絡があり、取引をまとめたいと伝えられているとお伝えできる
ドナルド・トランプ米大統領 — Euronews
米当局者と外交筋によると、対面交渉の再開に向けた議論が進行中。パキスタン、トルコ、エジプトが仲介役を務め、ある外交官は双方が追加協議に合意したと確認した。
イランはペルシャ湾とオマーン湾の全ての港湾に対する報復措置を示唆し、米同盟国を標的に。テヘランでは封鎖に抗議するデモ隊が集まり、米国の圧力に対する反抗の意思を示した。
閉鎖により原油価格は危機的水準に達し、ガソリン、食料、生活必需品のコストが中東を超えて世界的に高騰。軍事力だけで水路の正常な航行が回復できるか、アナリストらは疑問視している。
現在、我々は封鎖を実施している。彼らは一切の取引を行っていない... イランは全く取引しておらず、我々はそれを簡単に維持し続ける
ドナルド・トランプ米大統領 — SBS News
トランプ大統領はNATO同盟国、特にオーストラリアを含む国々がホルムズ海峡の再開を支援していないと批判し、失望を表明。週末のパキスタンでの協議でも進展が見られなかったことで事態はエスカレートした。
アントニオ・グテーレス国連事務総長は全船舶の航行の自由を呼びかけ、対話の継続を強く求めた。対立は双方に圧力を強め、世界的な経済混乱が深刻化している。