Las autoridades neerlandesas aprobaron el sistema Full Self-Driving Supervised de Tesla para su uso en autopistas y calles urbanas, convirtiendo a Países Bajos en el primer país europeo en autorizar esta tecnología avanzada de asistencia al conductor de la marca de vehículos eléctricos.
La aprobación de la autoridad neerlandesa de vehículos RDW llega tras más de 18 meses de pruebas y análisis. El sistema permite a los vehículos de Tesla girar, frenar y acelerar de forma autónoma, aunque exige una supervisión humana constante y la capacidad de tomar el control inmediato en cualquier momento.
El uso adecuado de este sistema de asistencia al conductor contribuye positivamente a la seguridad vial
Declaración de la RDW — autoridad neerlandesa de vehículos
El avance europeo de Tesla llega en un momento crucial para la estrategia de crecimiento de la compañía. Gran parte de la valoración de 1 billón de dólares de Tesla depende de la visión de su CEO, Elon Musk, de que la conducción autónoma impulsada por inteligencia artificial y los robotaxis generarán importantes flujos de ingresos más allá de las ventas tradicionales de vehículos.
La tecnología aborda los desafíos inmediatos de Tesla en Europa, donde las ventas de vehículos han disminuido debido a una línea de modelos eléctricos envejecida y al rechazo de los consumidores a las posturas políticas de Musk. Las ventas europeas de Tesla aumentaron en febrero por primera vez en más de un año.
Enmarca la historia desde la estrategia corporativa de Tesla, destacando las apuestas de Musk en IA y robotaxis con una valoración de 1 billón de dólares. La perspectiva japonesa se centra en la competencia tecnológica y el posicionamiento en el mercado, reflejando los intereses de Japón en el desarrollo de vehículos autónomos.
Destaca el potencial de crecimiento de Tesla y el optimismo de los analistas sobre la recuperación de las ventas en Europa. El medio indio resalta los beneficios del mercado y el desempeño bursátil de la tecnología, reflejando la perspectiva de un mercado emergente que ve el avance tecnológico occidental como un desarrollo económico positivo.
Se enfoca fuertemente en los requisitos de seguridad y la responsabilidad del conductor, enfatizando que los vehículos no son realmente autónomos. El enfoque neerlandés prioriza la precaución regulatoria y la seguridad pública sobre el logro tecnológico, reflejando el escepticismo europeo hacia las afirmaciones sobre vehículos autónomos.
La RDW enfatizó que los vehículos que utilizan el sistema no son completamente autónomos. Los conductores deben mantener la atención y estar listos para intervenir. El sistema monitorea el estado de alerta del conductor y puede desactivarse si detecta falta de atención. Está prohibido apartar la vista del camino para revisar el teléfono o leer.
La aprobación neerlandesa difiere significativamente de la versión estadounidense ya disponible para los conductores en EE.UU. La RDW señaló que los requisitos de seguridad de la Unión Europea superan los estándares estadounidenses, lo que hace que la versión europea de FSD Supervised no sea comparable a su homóloga estadounidense, aunque no se detallaron las diferencias específicas.
Tesla ahora busca la autorización en toda la Unión Europea. La RDW presentará una solicitud a la Comisión Europea, que requiere la aprobación de la mayoría del comité responsable. El calendario para una aprobación más amplia en la UE sigue sin estar claro.
Aproximadamente 100.000 vehículos Tesla Model 3 y Model Y en Países Bajos serían elegibles para la actualización del software FSD. Tesla es el fabricante de vehículos eléctricos más popular en el mercado neerlandés.
Espero que la aprobación de FSD por parte de las autoridades neerlandesas y los reguladores europeos posteriores lleve a una mejora en las ventas en Europa en los próximos meses, ya que los consumidores están emocionados por probar FSD
Seth Goldstein, analista — Morningstar
Las acciones de Tesla subieron un 0,7% en operaciones después del horario tras el anuncio, aunque la acción sigue un 23% a la baja en lo que va de año, por debajo del desempeño de los mercados estadounidenses en general. La compañía enfrenta investigaciones federales en curso y demandas de consumidores en Estados Unidos relacionadas con accidentes y violaciones de tráfico que involucran su tecnología de conducción autónoma.
Otros fabricantes de automóviles, como Mercedes, Ford y BMW, han introducido sistemas de conducción sin manos, principalmente en autopistas alemanas seleccionadas y a velocidades limitadas. El enfoque de Tesla, basado en cámaras e inteligencia artificial, difiere del de sus competidores, que suelen utilizar múltiples sensores de hardware para monitorear el entorno de conducción.